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冷库价格_冷库技术

    压缩机起动不久即停止的原因就处理方法

    压缩机起动不久即停止的原因a.油压过低;b.油压继电器调定值太高。压缩机起动不久即停止的处理方法用油压调节阀调高油压,如不能调高,应停机检修油泵。

     

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    制冷装置的润滑油系统

    制冷系统运转时应注意保持压缩机的油压稳定。所需保持的正常油压是根据压缩机的结构和运转情况确定的,往往差别很大,一般应高于曲轴箱压力1.5~3公斤/厘米。对于能量调节机构不用压力油作动力的压缩机,则在O.75~1.5公斤/厘米之间即可。

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    冷冻机油的计划供应

    根据不同情况,一般企业的油库需要贮备1~3个月的消耗量,车间或班组贮备2~7天的消耗量,以保证冷冻机油供应不致中断。根据制冷压缩机的消耗定额,可以统计出各种牌号冷冻油的月、季度和全年的需要量、再适当增加一部分贮备量和库存情况订出月、季度和全年冷冻机油的采购和供应计划。由有关部门组织采购和发放。

     

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    冷冻机油的使用和管理

    为每台制冷压缩机选择适用的冷冻机油;(2)确定每台制冷压缩机冷冻机油的消耗定额;(3)合理采购,贮存、接收和发放冷冻机油,(4)合理使用油具和器械,(5)冷冻机油的质量鉴定(6)合理配备润滑工作人员;(7)废冷冻机油的收集和再生{(8)统计冷冻机油的收支及制订采购计划。

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    代用冷冻机油的试用

    新换一种油,虽然有时理化指标十分接近,但机械性能和使用性能可能不同,所以每更换一种冷冻机油后先要进行试用。在试用时要注意翩冷压缩机运转是否正常,如油压、温度、声音、电流变化及冷冻机油外观变化等有无异状。

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    选择代用冷冻机油原则

    当暂时缺少某种牌号冷冻机油时,可根据使用情况——主要依据粘度选用相邻牌号、质量相似的冷冻机油代替原来所用的油。如原来应用18号冷冻机油,则可选用13号或25号柃冻机油代替,但一般以选择牯度较大的25号冷冻机油更合适些。在选用代用油品时既要考虑理化指标应尽量接近原用油品,同时还要考虑使用性能。因为有些冷冻机油理化指标虽然相似,但使用性能可以有较大的差异。所以使用代用油品时要经过一段试用时期,考察其是否适用,尤其是大型制泠压缩机更有必要。

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    选择冷冻机油的种类

    选择冷冻机油的种类主要是看蒸发温度,如果蒸发温度很低,一般从石油直接生产的冷冻机油凝点往往不能满足使用要求,则可以选用具有良好低温性能的聚烯烃合成冷冻机油,或烷基苯合成冷冻机油。尤其是聚烯烃合成冷冻机油凝点可低达一50。c左右,还具有粘温性能好(粘度指数在80以上),氟利昂浊点低等优点,所以非常适用于低温氟利昂制冷压缩机。烷基苯合成冷冻机油也具有较好的低温性能、氟氯烷浊点低、对R一22有良好的稳定性,但对R一12则较差,这种油的质量与加工过程及精制深度有很大关系,国内已有少量生产,现有13号和18号两个牌号

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    选择凝点和倾点主要考虑的因素

    选择凝点和倾点主要考虑的因素是蒸发温度和制冷剂。蒸发温度低,要选用凝点和倾点低的油。氨制冷剂冷冻机油的凝点要低于蒸发温度,但氟利昂制冷剂冷冻机油的凝点和倾点可稍高于蒸发温度,即相同蒸发温度氨制冷剂的冷冻机油的凝点和倾点要比氟利昂制冷剂的更低些。目前我国生产的冷冻机油凝点仅有两种规格,即一4O。c和一25。c两种。一25。c的冷冻机油可用于蒸发温度高于一20。c的氨制冷压缩机,当用于氟利昂制冷压缩机则蒸发温度可更低些。如用于空调、小化肥、冷藏瘁等处的蒸发温度一般均高于一20。c,所以可选用凝点为一25。c的冷冻机油。而蒸发温度低于一20。c的氨制冷压缩机要选用一40。c的冷冻机油。

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    选择冷冻机油的粘度要求

    一般机械选择润滑油粘度应该是转速愈快,润滑油的粘鹰愈小,才能符合要求。但对于活塞式制冷压缩机而言,由于目前发展过程中,增加转速的同时也提高了制冷机的负荷,、而负荷愈大要求润滑油的粘度就愈大。这样在选择粘度时就产生了矛盾。在这对矛盾中可以看到,如果粘度不能满足负荷要求,则不能形成一定厚度的润滑油油膜,会使机械严重磨损,影响机器寿命,甚至不能正常运行。而粘度对转速的影响相对而言比较小,因为转速增高时,如果油品的粘度稍大,、由于油品内部磨擦增加会使轴承温度升高,如果粘度愈大,这种现象就愈显著。但是我们可以用增加润滑油的循环量和冷却措施解决这一问题。同时粘度增大后动力消耗会增加一些,但这些影响与对负荷的影响相比较则是次要的。所以,要以负荷对粘度的要求为主,来选择冷冻机油的秸度。也就是在选择活塞式制冷压缩机冷冻机油的粘度时,如果在负荷大,活塞平均速度也大的情况下,则要选择牯度较大的冷冻机油。一般新系列中小型活塞式制冷压缩机,除缸径较小的几种外,一般都是多缸、高转速和负荷较大,一般平均速度为3~4。5米/移左右。所以应选用粘度较高的如捣号、25号和30号等冷冻机油。

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    制冷压缩机的负荷及转速对冷冻机油的要求

    制冷压缩机的负荷及转速是选择冷冻机油粘度的据。很多国家冷冻机油的牌号都是根据油的粘度来划分的。所以制冷压缩机的负荷和转速也是选择冷冻机油牌号的最主要根据。制冷压缩机要正常运行,就需要保持良好的润滑状态,也就是要有合适粘度的冷冻机油。负荷愈大,润滑油的粘度也应愈大。因为要保证良好的润滑,就需要在摩擦面间保持一定厚度的润滑油油膜。在轴承内润滑油油膜承受着轴承负荷的压力,轴承负荷力图把它从摩擦面上挤出去。只有润滑油有足够大的粘度时才能牢固地附着在摩擦面上抵抗这种排挤作用。负荷愈大,压力也愈大,润滑油的粘度也应愈大,反之,负荷越小,润滑油的粘度也应越小。轴与轴承间负荷相同时转速愈大,油的粘度应愈小,转速小,粘度要大。因为轴在轴承中旋转时转速越大,轴被抬高待越多,轴与轴承间隙就大,润滑油就易于进入楔形间隙中形成油膜,把轴与轴承分开。因此不需要粘度很大的润滑油。在转速不够大时,轴与轴承的间隙小,润滑油不易进入轴与轴承间的间隙中,因此就需要粘度较大的润滑油。因为润滑油粘度愈大;就越容易把一个摩擦面与另一个摩擦面分开。

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    冷冻机油的抗泡沫性

    有时由于冷冻机油严重起泡,在启动时gj起油品在曲轴箱内泛滥,使润滑条件恶化,f起轴承磨损,冷冻机油被带出,甚至无法运转。起泡沫的原因与油晶的加工过程有关,但也和压缩机的类型,澜滑系统、制冷剂及油箱温度、压力和溶于曲轴箱内油料中制冷剂数量有关。严重起泡当然不好,但如适当有少量的起泡对喷射润滑系统和需要消除噪音的地方是有利的。为了控制起泡,除了有些氖剁昂制冷压缩机在油箱中设有电加热器外,还需要控制油品的精制深度,使油品具有较高的表面张力,减少冷冻机油的起泡能力及在油中加入抗泡沫添加剂。目前虽然各国还没有对冷冻机油起泡性进行规定,但已引起了普遍的注意。

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